Разбор рынка · 25 сентября 2026

Дизель на бирже подскочил на 10% за неделю, бензины почти не изменились

Прошедшая неделя разделила топливный рынок на два лагеря: биржевой ориентир на дизельное топливо прибавил заметные 10,0%, тогда как АИ-92 и АИ-95 практически остались на месте. Такая разница объясняется тем, что основное внимание международных площадок было приковано именно к дизельным дистиллятам.

Дизельное топливо: рост на 10% за неделю

Биржевой ориентир на дизельное топливо (СПбМТСБ ЕТИП, в отдельные дни — резервный ориентир на базе фьючерса MOEX) начал неделю с отметки 61 535 руб/т 18 сентября, после чего развернулся вверх и завершил торги 25 сентября на уровне 67 684 руб/т. Итоговый прирост за неделю — плюс 10,0%.

Это самое заметное движение среди трёх отслеживаемых позиций и один из наиболее выраженных недельных сдвигов последнего времени. Для оптового звена такой темп роста означает, что цена контракта, зафиксированная в начале недели, к её концу заметно устарела.

Бензины АИ-92 и АИ-95: рынок в узком диапазоне

На фоне дизельного топлива бензиновый сегмент выглядел спокойным. Ориентир АИ-92 за неделю поднялся с 64 361 до 64 516 руб/т — рост всего на 0,2%. АИ-95 практически не изменился: 68 439 руб/т 18 сентября против 68 425 руб/т 25 сентября, минус 0,0%.

Фактически бензиновый рынок завершил неделю там же, где её начал. Для закупщика это означает минимальное давление на бюджет закупки по бензиновым позициям и отсутствие срочности в пересмотре контрактных условий.

Внешний фон: нефть, рубль и дизельная тема на мировых площадках

Нефть Brent на 25 сентября торговалась на уровне 105,5 доллара за баррель, при этом за день котировка потеряла 2,1% — рынок отыгрывал резкие движения предыдущих сессий. Доллар на 25 сентября стоил 84,91 рубля.

Ключевой темой недели на международных площадках стало обсуждение возможного запрета на экспорт дизельного топлива из США — инициативу связывали с заявлениями Дональда Трампа, а деловые издания сообщали, что крупные нефтяные компании начали консультации, чтобы не допустить такого решения. Одновременно отмечалось, что средняя цена дизеля в Евросоюзе обновила рекорд. На этом фоне мировой дизельный рынок выглядел заметно более напряжённым, чем бензиновый, и это отразилось на динамике внутреннего биржевого ориентира.

Дополнительный фон создавали сообщения о растущих издержках стран Персидского залива, вынужденных удерживать поставки нефти на фоне конфликта с участием Ирана, а также данные о том, что венесуэльская нефть в США уступает канадской из-за дороговизны фрахта. В Пакистане и Вьетнаме розничные цены на топливо продолжали расти, отражая тот же общий фон напряжённости на дизельном рынке.

Российский контекст: регионы, технологии, дивиденды

Внутри страны неделя принесла несколько сюжетов, значимых для оптового звена. «Лукойл» объявил об увеличении поставок бензина в Калужскую область — регион, который входит в зону интересов многих закупщиков ЦФО, и такой шаг способен повлиять на баланс предложения в округе.

«Газпром нефть» запатентовала мобильную установку для производства биотоплива — новость скорее технологическая, но она подтверждает интерес крупных игроков к диверсификации топливной линейки. Акционеры «Татнефти» утвердили дивиденды за первое полугодие, что говорит об устойчивом финансовом состоянии отрасли на фоне волатильности биржевых цен. Отдельно стоит отметить сообщения о том, что тарифы на газ «Газпрома» повысят сильнее ранее анонсированного уровня — это фактор издержек для нефтеперерабатывающих заводов, который может проявиться в котировках позже.

Что это значит для закупщика на следующую неделю

Для закупщика дизельного топлива в ЦФО, ПФО и УФО прошедшая неделя — сигнал к более внимательному отношению к контрактации. Рост ориентира на 10,0% за неделю — движение, которое обычно не проходит бесследно для расчёта логистики и складских запасов. Если тенденция сохранится, разумно перейти на более короткие окна закупки дизеля и сверять цену перед каждой партией, а не ориентироваться на уровень начала месяца.

По бензинам картина иная: АИ-92 и АИ-95 держатся у отметки начала недели, и здесь давление на бюджет закупки минимально. Здесь оправдан более ровный график поставок без спешки и без переноса тактики, применимой к дизелю.

Биржевой ориентир: СПбМТСБ (средневзвешенная, Европейская часть). Материал — рыночная аналитика, не оферта; итоговая цена поставки зависит от объёма, региона и условий отгрузки.