Разбор рынка · 9 июля 2026

Итоги недели: ДТ и бензин на бирже подешевели на 0,2–0,5%

Неделя на оптовом рынке топлива прошла под знаком встречных сигналов: регуляторные меры внутри страны тянули биржевые котировки вниз, а геополитическая премия на внешнем рынке нефти давила в обратную сторону. В итоге все три инструмента — ДТ, АИ-92 и АИ-95 — закрыли неделю в минусе, хотя движение было неровным и не линейным.

Биржевые котировки: неделя закрылась в минусе

Дизельное топливо на СПбМТСБ прошло путь от 72 654 руб/т 2 июля до 72 260 руб/т 9 июля, потеряв за неделю 0,5%. Траектория была не прямой: после стабильных 72 686 руб/т 5 и 6 июля рынок просел до 72 275 руб/т 7 июля, а 8 июля показал минимум недели — 71 916 руб/т. К 9 июля цена частично восстановилась до 72 260 руб/т.

АИ-92 двигался в более узком коридоре: с 69 114 руб/т 2 июля до 68 873 руб/т 9 июля, минус 0,3% за неделю. Внутри недели были и провал до 68 972 руб/т (3, 5 и 6 июля), и локальный отскок до 69 133 руб/т 4 июля, и небольшое повышение к 69 064 руб/т 8 июля перед новым снижением.

АИ-95 подешевел меньше остальных — с 73 661 руб/т до 73 483 руб/т, минус 0,2%. Минимум недели зафиксирован 7 июля на уровне 73 460 руб/т, максимум — 73 739 руб/т 4 июля. То есть по всем трём позициям неделя оказалась откатной, но глубина снижения различается: сильнее всего просело дизельное топливо, слабее — премиальный бензин.

Регуляторная развилка: смягчение стандартов против ограничений экспорта

Ключевым внутренним фактором недели стало временное смягчение правительством требований к качеству бензина и дизельного топлива — эта мера, по сути, расширяет допустимые параметры продукции для нефтепереработчиков и снижает риски приостановки отгрузок по формальным причинам. Одновременно продолжают действовать ограничения экспорта топлива, которые оставляют больший объём продукции на внутреннем рынке и объективно должны давить на биржевые цены вниз — это согласуется с наблюдаемой недельной динамикой по ДТ.

В то же время вице-премьер Новак анонсировал возможность импорта нефтепродуктов начиная с июля — сигнал того, что власти видят риски локального дефицита и готовы компенсировать его извне. Это разнонаправленные меры: снижение экспортного давления работает на удешевление внутренних котировок, а анонс импорта косвенно подтверждает, что баланс спроса и предложения внутри страны остаётся напряжённым, особенно в отдельных регионах.

Внутренний дефицит: атаки на инфраструктуру и жалобы регионов

Атака БПЛА на нефтебазу в Тверской области с возгоранием резервуара — очередное напоминание о рисках для перерабатывающей и логистической инфраструктуры, которые в моменте могут перекраивать региональные балансы поставок независимо от биржевой конъюнктуры. Подобные инциденты создают локальные перебои, которые не всегда видны в средневзвешенной цене, но ощутимы для конкретных закупщиков в затронутых регионах.

Показательна и публичная реакция регионов: губернатор Липецкой области призвал крупных производителей — «Лукойл», «Роснефть» и «Газпром нефть» — не скрывать сбои поставок, чтобы автомобилисты не ждали топливо ночами на заправках. Одновременно Новак отдельно указал на необходимость особого внимания к топливному обеспечению регионов северного завоза. Оба сюжета говорят об одном: несмотря на снижение биржевых котировок, физическая доступность топлива в ряде территорий остаётся под вопросом, и это расхождение между ценой и наличием — важный риск для планирования закупок.

Внешний фон: нефть и геополитика тянут в другую сторону

Внешний контур недели был заметно более турбулентным, чем внутренний биржевой рынок. Brent на 9 июля торговался на уровне 76,0 $/барр, при этом день показал снижение на 6,0% — резкое движение, которое отражает высокую нервозность на нефтяном рынке на фоне эскалации вокруг Ирана и общей неопределённости по ближневосточному направлению. Курс доллара на 9 июля составил 76,82 руб, и это тоже часть общей картины волатильности, влияющей на экспортно-импортные расчёты в отрасли.

Международный фон недели был насыщен разнонаправленными сюжетами: рост цен на нефть на фоне ирано-американской напряжённости соседствовал с сообщениями о снижении спроса на топливо в Индии и падении маржи европейских НПЗ по бензину. Российская тема ограничений экспорта дизеля также попала в фокус мировых СМИ как фактор давления на глобальные топливные рынки — это подчёркивает, что решения внутри страны имеют вес и за её пределами, а значит и обратную связь через мировые цены на нефть можно ожидать в среднесрочной перспективе.

Что это значит для закупщика

Резюмируя неделю: биржевые цены на все три позиции — ДТ, АИ-92 и АИ-95 — снизились, но умеренно, в пределах 0,2–0,5%, и без выхода на новые устойчивые уровни. Экспортные ограничения и смягчение стандартов работают на удешевление котировок, тогда как резкая волатильность Brent и геополитическая напряжённость на внешнем контуре создают риск разворота тренда, если ситуация вокруг Ирана обострится дальше.

Для закупщика это означает окно с относительно спокойной ценовой динамикой, но повышенной неопределённостью по срокам физической поставки в отдельных регионах — особенно там, где фиксировались сбои и инциденты с инфраструктурой. Если тенденция последней недели сохранится, разумно использовать текущий уровень цен для части плановых объёмов, не дожидаясь заметного отскока, а на оставшуюся часть закупки держать ровное окно и следить за новостями по экспортным ограничениям и импортным поставкам, которые способны быстро изменить баланс на внутреннем рынке.

Биржевой ориентир: СПбМТСБ (средневзвешенная, Европейская часть). Материал — рыночная аналитика, не оферта; итоговая цена поставки зависит от объёма, региона и условий отгрузки.